Установка вклеиваемых автостекол

Помимо своего основного предназначения - обеспечивать хороший обзор дороги и защищать водителя и пассажиров автомобиля - вклеиваемое лобовое автомобильное стекло осуществляет еще одну, весьма важную, функцию: оно придает дополнительную жесткость кузову автомобиля.

Вклеивание стекла - процесс, требующий точного соблюдения последовательности производимых работ, особой тщательности их выполнения, а также неукоснительного следования рекомендациям фирм - производителей клеев и других материалов, используемых для установки стекол.

Стекла желательно устанавливать в помещении, где нет абразивной пыли, загазованности воздуха, не производятся другие работы (шиномонтаж, замена масла, антикор-розийная обработка кузова автомобиля и т.д.), лучше всего - в отдельном боксе.

Температура в помещении должна быть от +18 до +25° С. Такая температура воздуха считается оптимальной для полимеризации клея.

Типичные ошибки, возникающие при установке вклеиваемых автостекол.

Ошибка Причина Возможные последствиЯ Профилактика
Установка стекол при температуре ниже допустимой При низкой температуре клей утрачивает свои свойства Отслоение стекла от кузова автомобиля,
Попадание влаги внутрь автомобиля,
Недостаточная жесткость кузова
Установку стекол необходимо проводить только в теплом помещении
Перед нанесением праймера не проводились очистка и обезжиривание поверхностей стекла и кузова Грубое нарушение технологии установки Возможно отслоение стекла от кузова Обязательно очищать и обезжиривать склеиваемые поверхности перед началом установки стекол
Грунтовка нанесена неаккуратно или только на одну из склеиваемых поверхностей Неправильно использован праймер - специальный состав для подготовки склеиваемых поверхностей Возможно отслоение стекла от кузова Тщательно нанести праймер на обе склеиваемые поверхности перед нанесением клея
Установка стекла в автомобиль с нарушенной геометрией кузова При восстановлении кузов автомобиля не был “подогнан” под новое стекло Нарушение геометрии кузова приводит к перераспределению нагрузок на стекло,что может явиться причиной образования трещин При восстановлении геометрии кузова необходимо обязательно “подогнать” его под новое стекло
При предварительном осмотре вклеиваемого стекла остался незамеченным скол или другой дефект Небрежный осмотр стекла перед вклеиванием В процессе установки стекла или эксплуатации автомобиля возможно появление трещин на стекле Перед вклеиванием тщательно осматривать стекло, убедиться, что кромка стекла безупречна. Любой дефект стекла означает наличие в нем микротрещин, которые в любой момент могут начать увеличиваться
Соприкосновение стекла с кузовом Неравномерное нанесение или недостаточное количество клея, наносимого на стекло Появление трещин на стекле без видимых причин Аккуратно и равномерно наносить клей
Использование некачественного стекла Стекло поступило по непроверенным каналам Появление трещин без видимых причин или полное внезапное разрушение стекла Автостекло относится к тем товарам, оценить качество которых по внешнему виду практически невозможно. Поэтому старайтесь использовать автостекла, приобретенные у надежных компаний
Небрежность при нанесении клея Нарушение технологии. В процессе установки был некачественно нанесен клей и плохо заделаны соединения Попадание воды в салон. В результате может возникнуть замыкание электропроводки Аккуратно и равномерно наносить клей и герметик
Неаккуратное совмещение стекла с кузовом Стекло установлено с перекосом Стекло может полностью отслоиться, треснуть или разрушиться Использовать рекомендованный для установки стекол инструмент. Проводить контроль на всех этапах установки
Использование некачественных или нерекомендованных расходных материалов Нарушение технологии или использование материалов с истекшим сроком годности Возможно отслоение стекла от кузова Работать только с рекомендованными расходными материалами и обращать внимание на срок годности материалов

Читайте также:



Информация обновлена ​​в: 2008.05.20 14:05