Ielīmējamo stiklu uzstādīšana
Papildus savam galvenajam mērķim - nodrošināt labu ceļa redzamību un aizsargāt automašīnas vadītāju un pasažierus, ielīmējamie automašīnas priekšējie stikli nodrošina vēl vienu ļoti svarīgu funkciju - tie dod papildus izturību automašīnas virsbūvei.
Stikla ielīmēšana ir process, kas prasa precīzu veicamo darbu secības ievērošanu un īpaši rūpīgu attieksmi, tāpat stingri jāievēro līmju un citu materiālu, kas tiek izmatoti stiklu ielīmēšanai, ražotājfirmu rekomendācijas. Stiklu vēlams uzstādīt telpās, kur:
- nav abrazīvo putekļu
- nav gaisa piesārņojums
- netiek veikti citi darbi (riepu maiņa, eļļas maiņa, automašīnas antikorozijas apstrāde, utml.)
Vislabāk uzstādīšanu veikt atsevišķā, speciāli šim nolūkam paredzētā boksā. Telpas temperatūrai jābūt no 18° līdz 25°C - tā ir optimālā temperatūra līmes sacietēšanai.
Tipiskās kļūdas, kas rodas, veicot ielīmējamo stiklu uzstādīšanu:
| Kļūda | Iemesls | Iespējamās sekas | Profilakse |
|---|---|---|---|
| Stiklu uzstādīšana vides temperatūrā, kas zemāka par pieļaujamo. | Zemā temperatūrā līme zaudē savas īpašības. | Stikla atslāņošanās no automašīnas virsbūves. Mitruma iekļūšana automašīnas iekšpusē. Nepietiekams automašīnas virsbūves stiprums. | Stikla uzstādīšanu drīkst veikt tikai siltā telpā. |
| Pirms grunts uzklāšanas nav veikta automašīnas virsbūves un stikla virsmas tīrīšana un attaukošana. | Rupji tehnoloģijas pārkāpumi veicot uzstādīšanu. | Stikla atslāņošanās no automašīnas virsbūves. | Obligāti attīrīt un attaukot salīmējamās virsmas pirms stikla ievietošanas sākuma. |
| Neakurāti uzklāta grunts vai arī grunts uzklāta tikai uz vienas līmējamās virsmas. | Nepareizs grunts pielietojums. | Stikla atslāņošanās no automašīnas virsbūves. | Rūpīgi uzsmērēt grunti uz abām līmējamām virsmām pirms līmes uzsmērēšanas. |
| Stikla uzstādīšana automašīnai ar bojātu ģeometriju. | Veicot atjaunošanu, automašīnas virsbūve netika "piedzīta" jaunajam stiklam. | Pārkāpumi virsbūves ģeometrijā noved pie pārslodzes uz stiklu, kas var būt plaisu rašanās iemesls. | Veicot atjaunošanu, virsbūves ģeometrija noteikti "jāpiedzen" jaunajam stiklam. |
| Veicot līmējamā stikla priekšapskati, nav pamanīti atšķelti robiņi stikla malās vai kāds cits defekts. | Neuzmanīga stikla apskate pirms ielīmēšanas. | Stikla uzstādīšanas procesā vai automašīnas ekspluatācijas laikā iespējama plaisu parādīšanās uz stikla. | Pirms ielīmēšanas cītīgi apskatīt stiklu, pārliecināties, ka stikla mala ir nebojāta. Pat niecīgs defekts stiklā norāda uz mikroplaisas klātbūtni, kura jebkurā brīdī var palielināties. |
| Stikla un virsbūves saskarsme. | Nevienmērīgs vai nepietiekams līmes pārklājums uz stikla. | Plaisu parādīšanās uz stikla bez redzama iemesla. | Akurāti un vienmērīgi uzziest līmi. |
| Nekvalitatīva stikla izmantošana. | Stikls piegādāts no nepārbaudītiem avotiem. | Plaisu parādīšanās uz stikla bez redzama iemesla vai pilnīga pēkšņa stikla sabirzšana. | Autostikls pieder pie precēm, kuru kvalitāti noteikt vien pēc ārējā izskata ir praktiski neiespējams. Tāpēc cenšieties lietot tādus stiklus, kas iegādāti uzticamos un pazīstamos uzņēmumos. |
| Nekārtīga līmes uzziešana. | Tehnoliģijas pārkāpums. Uzstādīšanas procesā nekvalitatīvi uzziesta līme un slikti aizdarītas savienojuma vietas. | Ūdens iekļūšana salonā. Rezultātā var rasties elektrisks īssavienojums. | Akurāti un vienmērīgi uzsmērēt līmi un hermētiķi. |
| Nevīžīgs stikla un virsbūves savienojums. | Šķībi uzstādīts stikls. | Stikls var pilnīgi noslāņoties, ieplīst vai sabirt. | Izmantot rekomendētos stikla uzstādīšanas instrumentus. Kontrolēt stikla uzstādīšanu visos etapos. |
| Nekvalitatīvu vai nerekomendētu izejmateriālu izmantošana. | Tehnoloģijas neievērošana vai materiālu, kuriem beidzies derīguma termiņš, izmantošana. | Stikla atslāņošanās no automašīnas virsbūves. | Strādāt tikai ar rekomendētiem izejmateriāliem un pievērst uzmanību materiālu derīguma termiņam. |
Skat. arī:
